| 品牌KTR | 有效期至長期有效 | 最后更新2025-07-03 17:56 |
| 瀏覽次數(shù)0 |
在現(xiàn)代工業(yè)機械錯綜復雜的傳動系統(tǒng)中，聯(lián)軸器扮演著連接動力源（如電機）與工作機（如泵、風機、壓縮機）的關(guān)鍵角色，肩負著傳遞扭矩、補償偏差、吸收振動和沖擊的重任。在眾多類型的聯(lián)軸器中，德國KTR公司推出的ROTEX ZR系列爪式彈性聯(lián)軸器，憑借其設計、可靠的性能和廣泛的應用適應性，已成為全球工業(yè)領(lǐng)域備受推崇的經(jīng)典解決方案，尤其以其軸向插入式（Zapfen axial） 安裝方式著稱。
| 馬世宇 QQ： 2850590587 手機：13002495941 電話：010-64714988-213 傳真：010-64714988-668 郵件：tk3@handelsen.cn |
 |
 |
ROTEX ZR 繼承了KTR ROTEX系列久經(jīng)考驗的核心設計理念，并在安裝便捷性上實現(xiàn)了顯著突破：
1. 經(jīng)典的爪式結(jié)構(gòu)：
o 高強度輪轂： 兩個經(jīng)過精密加工的金屬輪轂（通常為GGG40球墨鑄鐵或鋼制），其爪形齒結(jié)構(gòu)提供了堅固的扭矩傳遞基礎(chǔ)。
o 核心彈性元件： 一個預壓縮的聚氨酯（Polyurethane, PU） 彈性體星形墊（Spider）被精確地嵌入兩個輪轂的爪齒之間。這個彈性體是聯(lián)軸器的“心臟”，承擔著關(guān)鍵功能。
2. 革命性的“ZR”特色 - 軸向插入式安裝：
o 這是ROTEX ZR區(qū)別于標準ROTEX (如ROTEX 19, 24, 28等) 和ROTEX GS（帶隔套）系列的顯著標志。
o 免軸端間隙設計： 安裝時，其中一個輪轂（通常指輪轂1）設計有特殊的軸向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)（導向倒角或錐面），允許另一個輪轂（輪轂2）沿著軸線方向直接推入并卡入到位。
o 無間隙連接： 這種設計確保了輪轂2與輪轂1的爪齒在軸向緊密嚙合，消除了輪轂與彈性體星形墊之間在軸向可能存在的安裝間隙。這種緊密貼合對于精確傳遞扭矩、減少磨損、抑制振動噪音至關(guān)重要。
o 簡化安裝： 在空間受限或需要快速拆裝的場合（如維護），軸向插入方式比傳統(tǒng)的徑向安裝（需要將彈性體撐開塞入）更為便捷。
3. 聚氨酯彈性體：性能的核心保障
o 高彈性與阻尼： 優(yōu)異的彈性變形能力，有效補償軸向、徑向、角向偏差，吸收扭轉(zhuǎn)振動和沖擊載荷，保護傳動系統(tǒng)。
o 高機械強度與耐磨性： 能承受高扭矩和高轉(zhuǎn)速，抗磨損性能好，使用壽命長。
o 耐油污、耐臭氧、耐老化： 在惡劣工業(yè)環(huán)境中（如含油霧、粉塵、臭氧）表現(xiàn)穩(wěn)定。
o 免維護： 聚氨酯材料本身具有自潤滑性，無需額外潤滑，顯著降低維護成本和停機時間。
o 電氣絕緣： 提供一定的電氣絕緣性能（需注意具體型號和電壓等級）。
o 寬溫適應性： 標準型彈性體工作溫度范圍通常在 -30°C 至 +90°C（短時可達 +110°C），特殊配方可適應更溫度。
1. 出色的偏差補償能力：
o 角向偏差： 允許較大的角度不對中，有效避免軸承過載。
o 徑向偏差： 能吸收平行偏移，適應安裝誤差和運行中的微小位移。
o 軸向偏差： 允許軸在一定范圍內(nèi)做軸向竄動（補償量取決于型號和彈性體硬度）。
o 組合偏差： 能同時應對實際應用中常見的復合偏差。
2. 振動阻尼與沖擊吸收：
o 聚氨酯彈性體優(yōu)異的阻尼特性，能有效抑制傳動鏈中的扭轉(zhuǎn)振動，降低運行噪音。
o 在啟動、制動或負載突變時，能有效吸收沖擊能量，保護電機、減速器、軸承等關(guān)鍵部件免受損傷。
3. 高扭矩密度與動態(tài)性能：
o 緊湊的結(jié)構(gòu)設計實現(xiàn)了的功率重量比，在有限空間內(nèi)傳遞大扭矩。
o 優(yōu)化的爪齒形狀和彈性體預壓縮設計，確保動力傳遞平穩(wěn)高效，動態(tài)響應良好。
4. 免維護運行：
o 無潤滑點設計消除了因潤滑不良導致的失效風險，降低了維護成本和停機時間，尤其適合難以接近或需要高潔凈度的場合。
5. 軸向插入式（ZR）的價值：
o 安裝便捷高效： 大幅簡化安裝過程，縮短裝配時間，特別適用于需要頻繁拆卸維護的設備。
o 消除安裝間隙： 確保輪轂與彈性體之間緊密接觸，優(yōu)化扭矩傳遞性能，減少因間隙導致的微動磨損和噪音，延長彈性體壽命。
o 提高系統(tǒng)剛性： 緊密嚙合有助于提高傳動系統(tǒng)的整體扭轉(zhuǎn)剛度（相對于存在安裝間隙的情況）。
6. 廣泛的型號覆蓋：
o ROTEX ZR 系列提供極其豐富的型號（例如 ZR 19, ZR 24, ZR 28, ZR 38, ZR 42, ZR 48, ZR 55, ZR 65, ZR 75, ZR 90, ZR 100, ZR 110, ZR 130, ZR 155, ZR 190, ZR 225 等），覆蓋從極小扭矩到極大扭矩（數(shù)牛米到數(shù)萬牛米）的應用需求。
o 每個型號內(nèi)提供多種彈性體硬度（Shore A 硬度，如 92, 95, 98 Shore A），用戶可根據(jù)扭轉(zhuǎn)剛度、振動阻尼需求和允許偏差量進行精確選擇。
ROTEX ZR 憑借其優(yōu)異的綜合性能，廣泛應用于幾乎所有需要可靠柔性傳動的工業(yè)領(lǐng)域：
1. 通用機械制造： 各類泵（離心泵、齒輪泵、螺桿泵）、風機、壓縮機、攪拌機、混合機、輸送設備、擠出機。
2. 物料搬運： 起重機、提升機、輸送線驅(qū)動、堆垛機。
3. 能源與環(huán)境工程： 發(fā)電機組輔助設備、鍋爐給水泵、冷卻塔風機、水處理設備、通風系統(tǒng)。
4. 食品飲料與制藥： 灌裝機、包裝機、攪拌設備、傳送帶（其免維護和無油特性符合衛(wèi)生要求）。
5. 橡塑機械： 注塑機、吹塑機、擠出機生產(chǎn)線。
6. 工程機械： 車載泵、風扇、小型傳動機構(gòu)。
7. 船舶與海工： 船用泵、通風機、甲板機械輔助驅(qū)動。
8. 測試臺架： 需要精確傳遞扭矩并隔離振動的試驗設備。
正確選型是發(fā)揮ROTEX ZR優(yōu)勢的關(guān)鍵。KTR提供了詳細的選型軟件（如KTR Coupling Calculation）和樣本手冊，選型過程主要考慮：
1. 所需傳遞扭矩：
o 額定扭矩 Tkn： 根據(jù)驅(qū)動電機功率和轉(zhuǎn)速計算得出（Tkn ≈ 9550 * P / n，單位Nm，P為kW，n為rpm）。這是選型的基礎(chǔ)。
o 峰值扭矩 / 啟動扭矩： 考慮電機啟動、負載突變、制動時的大瞬時扭矩，需小于聯(lián)軸器的大動態(tài)扭矩 Tk max。
o 安全系數(shù) (S)： 根據(jù)應用工況（負載特性、沖擊程度、環(huán)境等）選取安全系數(shù)（通常≥1.5），確保 Tkn * S ≤ 聯(lián)軸器公稱扭矩 TkN。
2. 工作轉(zhuǎn)速：
o 確保應用的高轉(zhuǎn)速不超過聯(lián)軸器型號允許的大轉(zhuǎn)速 nmax（需考慮動平衡等級）。
3. 軸間偏差：
o 精確測量或預估系統(tǒng)運行時存在的角向、徑向和軸向偏差量。確保這些偏差值在所選型號和彈性體硬度對應的允許補償范圍內(nèi)。過大偏差會顯著縮短彈性體壽命。
4. 空間限制與軸徑：
o 確認安裝空間能否容納所選聯(lián)軸器型號的外徑和長度。
o 輪轂的孔徑范圍必須覆蓋驅(qū)動軸和從動軸的直徑。KTR提供豐富的輪轂類型（如單/雙夾緊套筒、錐形夾緊套筒、脹緊套、法蘭式等）以滿足不同軸端連接需求。
5. 彈性體硬度選擇：
o 硬度高 (如98 Shore A)： 扭轉(zhuǎn)剛度大，傳遞扭矩能力強，偏差補償能力相對小，適用于對扭轉(zhuǎn)精度要求高、偏差小、沖擊小的場合。
o 硬度低 (如92 Shore A)： 扭轉(zhuǎn)剛度小，阻尼性能更好，偏差補償能力大，適用于振動沖擊大、偏差較大、需要更好隔振的場合。
6. 環(huán)境因素：
o 溫度： 確保環(huán)境溫度和運行溫度在彈性體允許范圍內(nèi)，高溫或低溫需選用特殊彈性體。
o 介質(zhì)： 考慮是否存在油類、化學品、臭氧、紫外線等可能侵蝕彈性體的因素，必要時選用特殊耐介質(zhì)彈性體。
o 潔凈/防爆要求： 食品制藥需考慮材料認證（如FDA, EC1935/2004），易燃易爆環(huán)境需考慮防爆認證。
1. 安裝要點：
o 清潔： 清潔軸伸和輪轂內(nèi)孔，去除油污、毛刺和銹跡。
o 對中： 至關(guān)重要！ 使用激光對中儀或精密千分表進行精確的軸對中。即使聯(lián)軸器有補償能力，良好的初始對中也能大程度延長其壽命。將偏差控制在允許值的1/3以內(nèi)是理想目標。
o 輪轂安裝： 嚴格按照所選輪轂類型（夾緊套筒、脹套等）的說明進行安裝，確保正確的緊固扭矩和安裝工具（尤其是液壓工具）。夾緊套筒類輪轂需交替、逐步擰緊螺栓。
o 軸向插入（ZR關(guān)鍵步驟）：
§ 將輪轂1（帶導向結(jié)構(gòu)）固定在一側(cè)軸上。
§ 將彈性體星形墊放入輪轂1的爪齒內(nèi)。
§ 將輪轂2 沿軸線方向 對準輪轂1的導向結(jié)構(gòu)，平穩(wěn)、垂直地推入，直至其爪齒卡入彈性體并與輪轂1的爪齒緊密嚙合，確保無軸向間隙。禁止用錘子等工具暴力敲擊輪轂2。
o 軸向間隙檢查： 對于ZR設計，安裝后應無軸向間隙。輕敲輪轂2應無軸向移動感。
o 防護罩安裝： 強烈建議安裝隨附的防護罩（通常為兩半式鋁合金或不銹鋼罩），確保操作安全并防止異物進入。
2. 維護：
o 定期檢查： 雖然免維護，但仍需定期進行目視檢查：
§ 彈性體： 檢查是否有裂紋、撕裂、變形、硬化、軟化或過度磨損跡象。尤其注意爪齒根部區(qū)域。
§ 輪轂： 檢查是否有裂紋、損傷或銹蝕。
§ 螺栓： 檢查輪轂夾緊螺栓（如適用）和防護罩螺栓是否松動（運行初期建議復查一次）。
§ 運行狀態(tài)： 監(jiān)聽是否有異常噪音，觀察設備振動是否增大。
o 更換： 一旦發(fā)現(xiàn)彈性體損壞或性能顯著下降（如振動加劇、傳遞扭矩不足），應立即更換。更換時建議成對更換輪轂內(nèi)的所有彈性體（星形墊）。只需拆下防護罩，將舊彈性體取出，按上述軸向插入步驟安裝新彈性體即可，通常無需移動輪轂或重新對中，這是ZR設計的另一便利之處。
KTR ROTEX ZR 彈性聯(lián)軸器，以其軸向插入式設計、優(yōu)異的聚氨酯彈性體性能、強大的偏差補償和振動阻尼能力、免維護特性以及極其寬廣的型號覆蓋范圍，為現(xiàn)代工業(yè)傳動系統(tǒng)提供了一種高度可靠、性能且安裝便捷的柔性連接解決方案。
它成功解決了動力傳遞中的核心挑戰(zhàn)——如何在高效傳遞扭矩的同時，有效應對不可避免的軸系偏差、吸收有害的振動沖擊，并簡化維護流程。ROTEX ZR 的“ZR”特性，即軸向無間隙安裝，不僅提升了安裝效率，更通過確保輪轂與彈性體之間的緊密接觸，優(yōu)化了動力傳遞性能，減少了潛在磨損點，為傳動系統(tǒng)的長期平穩(wěn)、安靜、高效運行奠定了堅實基礎(chǔ)。
無論是驅(qū)動一臺水泵、驅(qū)動生產(chǎn)線上的風機，還是為精密測試設備提供動力，選擇合適的 ROTEX ZR 型號并進行正確的安裝維護，都能顯著提升設備可靠性、延長使用壽命、降低總體運營成本，是現(xiàn)代工程師在傳動設計選型時值得信賴的“柔性力量”。
工作日
9:00-18:00
客服熱線：
